新鴻儒提供共享單車(chē)APP開(kāi)發(fā)、共享單車(chē)APP設(shè)計(jì)、我們有為多家知名品牌打造APP開(kāi)發(fā)案例、如：居然之家、SOHO中國(guó)、I DO、家長(zhǎng)會(huì)、香飄飄等等。欣賞更多案例請(qǐng)移步至APP開(kāi)發(fā)案例欄目
　　
　　新鴻儒基于IOS、Android兩種應(yīng)用系統(tǒng)，為客戶(hù)提供獨(dú)有的觸屏創(chuàng)意策略及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)策略，
　　
　　讓品牌深植于用戶(hù)手機(jī)當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)面對(duì)面人機(jī)交互，為高端品牌和用戶(hù)帶來(lái)全新的移動(dòng)端交互體驗(yàn)，
　　
　　新鴻儒建立于1998年，經(jīng)歷19年不斷打磨在行業(yè)內(nèi)榮獲互聯(lián)網(wǎng)資深服務(wù)商的稱(chēng)號(hào)，新鴻儒從不認(rèn)為自己是最好的，但卻始終為一流的品牌服務(wù)。
　　
　　目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)依然采用傳統(tǒng)的刷卡、取票的出入口控制方式，繳費(fèi)方式主要是人工。雖然車(chē)位供需缺口大，但停車(chē)位空置率高問(wèn)題與之并存。停車(chē)場(chǎng)智能化水平低，主要為人工管理，管理水平基本在1030車(chē)位/人。隨 

著勞動(dòng)力成本上浮，人工管理成本高，還有“跑冒滴漏”現(xiàn)象頻發(fā)。 

　　車(chē)位缺口巨大，造成停車(chē)難、一位難求的現(xiàn)象，找停車(chē)位所花的時(shí)長(zhǎng)也日趨嚴(yán)峻。主要包括：出入慢、場(chǎng)內(nèi)找車(chē)位難、找車(chē)難、繳費(fèi)排隊(duì)等。因?yàn)榫薮蟮耐＼?chē)位缺口導(dǎo)致交通擁堵加劇和造成日趨嚴(yán)重的環(huán)境污染，使得城市交通環(huán)境惡化，頻現(xiàn)交通擁堵、交通事故率 

上升等問(wèn)題。 

　　近年來(lái)，國(guó)家在城市靜態(tài)交通智能化方面給予了強(qiáng)大的政策支持，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通、促進(jìn)智能交通發(fā)展，鼓勵(lì)基于互聯(lián)網(wǎng)的各類(lèi)要素資源集聚，堅(jiān)持開(kāi)放與共享思維的落地，提高配置效率，加快建立優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏的開(kāi)放型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體。 

　　隨著智能手機(jī)的普及、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的加速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+思維對(duì)于消費(fèi)者的影響越來(lái)越深。在這幾年城市停車(chē)智能化的進(jìn)程下，消費(fèi)者(車(chē)主)的觀(guān)念也往更細(xì)化的停車(chē)垂直領(lǐng)域延伸。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)資源的豐富化開(kāi)始推動(dòng)車(chē)主/車(chē)位業(yè)主觀(guān)念改變，推動(dòng)他們發(fā)揮自主能 

動(dòng)性，通過(guò)錯(cuò)時(shí)共享提供服務(wù)和增加收益。 

　　在互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)下，網(wǎng)絡(luò)中關(guān)注智能停車(chē)的人群的思維更活躍、需求更多樣化，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于這批用戶(hù)的停車(chē)消費(fèi)決策的影響愈發(fā)重要。再加上國(guó)家和社會(huì)對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念的大力支持，為城市停車(chē)智能化的快速發(fā)展提供了良好的社會(huì)環(huán)境 

。除此之外，包括LBS定位、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、RFID、移動(dòng)支付等技術(shù)在這兩年內(nèi)的不斷完善，為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)的發(fā)展提供了有利條件。 

　　通過(guò)以上行業(yè)痛點(diǎn)和行業(yè)宏觀(guān)環(huán)境的分析，基于考量國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量與停車(chē)位數(shù)量的比例嚴(yán)重失衡，停車(chē)位存量利用率不高、增量緩慢和成本加劇，抓緊采用互聯(lián)網(wǎng)分享思維調(diào)整泊位供需平衡，提高泊位周轉(zhuǎn)率，增大單個(gè)車(chē)位資源價(jià)值成為靜態(tài)交通智能化的實(shí)現(xiàn)方 

法之一。因此，車(chē)位共享APP與交易平臺(tái)將成為為必不可少的創(chuàng)新模式，它將把碎片化的私家停車(chē)資源整合起來(lái)，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)車(chē)位共享，盤(pán)活閑置的停車(chē)資源，提高車(chē)位和車(chē)主的供需匹配效率。 

　　用車(chē)流程：打開(kāi)共享車(chē)位APP應(yīng)用軟件-選擇附近的單車(chē)-預(yù)約-找到單車(chē)掃碼-騎行-。點(diǎn)擊個(gè)人中心頁(yè)面，注冊(cè)個(gè)人信息，包括綁定等等;然后進(jìn)入操作業(yè)面，就可以輸入你所在位置，也可以進(jìn)行定位，但是可能因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)問(wèn)題造成定位不準(zhǔn)確。 

　　選擇單車(chē)和預(yù)約：點(diǎn)擊地圖上單車(chē)圖標(biāo)，即有該車(chē)輛的信息顯示以及路線(xiàn)導(dǎo)航;部分用戶(hù)鎖車(chē)后，會(huì)拍照上傳，以便下一位用戶(hù)更方便查找。 

　　預(yù)約后，地圖上其他單車(chē)都不會(huì)再顯示，而單獨(dú)顯示已預(yù)約的單車(chē)，減少了干擾，地圖上方，顯示單車(chē)的地址、編號(hào)、保留時(shí)間(每輛車(chē)可以保留十五分鐘)還可取消預(yù)定按鈕，取消預(yù)約不收取任何費(fèi)用。 

　　掃碼：在天黑的時(shí)候，你會(huì)看到自己所預(yù)約好的單車(chē)，在車(chē)鎖的位置上有藍(lán)色的等亮起來(lái)，以便于用戶(hù)尋找。 

　　找到單車(chē)后，點(diǎn)擊頁(yè)面上的掃碼按鈕，根據(jù)提示掃描單車(chē)上把手或后車(chē)輪上的二維碼就尅;掃碼后，還需要等待一段時(shí)間才能完成，而這段時(shí)間，用戶(hù)不需要進(jìn)行任何其他操作，產(chǎn)品頁(yè)面上也有提示。 

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”下，私家車(chē)位擁有者(車(chē)位業(yè)主)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將自己的閑置車(chē)位與其他停車(chē)人分享，可以幫助附近的停車(chē)人及時(shí)找到停車(chē)位，極大地節(jié)省尋找停車(chē)位的時(shí)間，提高停車(chē)位利用率，提升私家車(chē)位增值收益